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发布时间:2024-03-20 20:12:47
潍柴集团坚持创新驱动 布局“一带一路”
潍柴集团坚持创新驱动 布局“一带一路”
中国工程机械信息
中国企业响应“一带一路”战略走出国门,既非单纯收个工厂、买个技术这么简单,更非恶意并购塑料挤出机市场容量将进1步扩大、以一种企业文化去消灭另一种企业文化,而是通过产业协同、优势互补,共同繁荣。若要实现产业协同,首先就要实现人的融合、文化的融合。——谭旭光
2017年全国政协会议及全国人民代表大会已分别于3月3日及5日正式开幕,作为公布“十三五”规划后的首次“两会”,经济发展自然是焦点之一,“一带一路”、“供给侧改革”依然是热议的话题。虽然中国仍为世界经济增长动力,但依旧然面临不少挑战,中国企业需要更懂得把握机遇,脱颖而出。
装备制造企业潍柴集团,可说门架机构立柱为Z轴是当中的佼佼者。近18年来,潍柴集团销售收入增长近200倍,居2016中国企业输送网带500强第171位。近几年,尽管面临经济下行的严峻考验,潍柴集团仍然取得良好的业绩表现。全国人大代表、山东重工潍柴集团董事长谭旭光表示,集团能实现“V型反弹”,原因是未雨绸缪,持续增加研发投入,最终靠着一系列技术含量高的新产品,赢回市场。
科技兴企 创新驱动 引领行业技术升级
创新研发是潍柴集团一直宗旨,亦是集团日益壮大的秘诀。“我们要二手客车为客户提供最具成本竞争力、最具核心技术竞争力和最具品质竞争力的发动机,打造全球最好的产品,向高端迈进。”谭旭光掷地有声的承诺背后,是潍柴坚持创新驱动发展战略,打造企业核心竞争力的不懈努力。
动力设备是不少工业的核心技术,包括交通运输、工程机械、国防装备等。然而,中国长期以来都缺乏关键核心技术。潍柴集团始终坚持以创新为引领和支撑的发展模式,以不雪糕机断寻求突破国外的垄断与封锁,实现了中国动力行业的自主发展。2005年3月,中国第一台具有完全自主知识产权、达到国Ⅲ排放的大功率引擎——“蓝擎”动力在潍柴诞生,实现了由中国制造到中国创造的跨越。
潍柴集团持续投放资源在研发上,近十年来,累计投入150多亿元(人民币,下同),每年研发占比超过5%,达到了国际领先企业水平。累计获得授权专利达3000多项。集团亦设立专门研发纤维棉基地,以及广纳海内外人才,在美国、法国、德国、意大利等建立了研发中心,也联合麻省理工学院、清华大学、AVL、BOSCH等教育及技术机构合作,成立技术创新战略联盟,不断引领行业技术革新。
布局“一带一路” 海外业务成果丰硕
除了创新外,“走出去”亦是潍柴集团的宗旨。集团一直在“一带一路”沿线国家进行企业并购、重组、合资及合作。早前集团便成功重组德国凯傲和林德液压,从而掌握最高性能液压技术,将“引擎+液压”融合,制造出全球唯一的液压动力总成系统。
其他收购项目亦取得佳绩。潍柴集团并购法国博杜安公司。自去年起,博杜安不仅实现了20多年来的首次盈利,全新设计的高速船用发动机更是首次进入美国市场。这一年,包括目前意大利法拉帝、德国林德液压等在内的潍柴集团所有海外项目,全部均录得盈利。
潍柴集团一直重视品牌在海外客户心目中印象。不只注重产品品质,更建立了一个反应灵敏的完备体系,产品的标准要符合当地需要,并非单单“把中文说明书翻译成英文”就完成,可见潍柴集团的成功,背后决心和努力有多大。
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