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油价三上三下铺垫新机制 炼油企业有望扭亏

国内成品油圆锯片价格三连跌后首次上涨，全国多数城市的93号汽油价格在经历了短暂的“6元时代”后，再度回归“7元时代”。油价三上三下的调整加速了让成品油市场走向市场化，也为新的成品油定价机制做了铺垫。

油价三上三下为新机制推出做铺垫

此次国内成品油调价非常及时，不仅表明成品油定价机制得到了严格的执行，而且也为推出新的成品油定价机制做了铺垫。

今年以来发改委共六次调整成品油价格，其中三次上调、三次下调，除了第二次上调价格时候因两会推迟了一周，其他五次时间都是调价条件满足之后就及时对价格进行了调整。遵守了+4%及22个工作日定价机制调整，调整频率也明显在加快。

业内人士分析认为，这说明发改委在成品油调价时间上是三思而后行价格调整幅度的不到位都是有原因的。因为在成品油定价暂未彻底市场化的情况下，在调整零售价的时候仍要考虑保证炼厂的炼油利润。也为接下来的成品油定价机制完善改革的推出做好铺垫。

“柴油荒”概率小炼油企业化工管道有望扭亏

今年一季度，国际油价一路飙升，炼油成本大幅度增加。在今年5、6、7三个月，国内油价经历“三连跌，不少炼油企业陷入亏损。根据中国石油和化工业联合会公布的数据显示，年月份，累计亏损超过166亿元，且呈逐步扩大的趋势。

炼油企业的亏损是导致“柴油荒”发生的主要原因。卓创资讯成品油分析师刘峰分析道“去年同期国内出现‘柴油荒’现象主要是因为当时炼油亏损比较严重，而化工产品相对来说盈利较多，炼厂则相对应地选择减少炼油生产，加之部分炼厂上半年的检修尚未完成，开工不足，柴油供应不上，才导致‘柴油荒’现象。”

生意社成品油分析师李宏认为，本次成品油价格上调，一定程度上会刺激炼厂的生产积极性。同时，随着大型基建项目、厂矿开工率提高，休渔期过去，三秋农忙也将到来，市场将逐渐进入旺季备货期，炼厂开工率也会较上半年明显提升，”柴油荒“发生的可能性很小。