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智能交助燃剂通前景可观 核心提示：随着公路通车里程的增加，车流量也在猛增，当交通量达到一定水平，人工收费或半自动人工收费方式会越来越不适应交通发展

随着公路通车里程的增加，车流量也在猛增，当交通量达到一定水平，人工收费或半自动人工收费方式会越来越不适应交通发展的需要，收费站因车辆排队缴费成为道路的一个个瓶颈。在这种情况下，不用现金支付通行费，利用先进的电子手段，使车辆不需要停车就可以缴付通行费的 ETC 收费系统就成为社会发展的迫切需要。

　　2009年9月21日，第16届智能交通世界大会在“2010年欧洲绿色首都”瑞典斯德哥尔摩举行，为期五天，吸引了来自全球的六千多名智能交通业界人士。此次展会的主题是“智能交通与日常生活”。

　　记者从此次参展的一家厂商获悉，此次中国智能交通协会展示的是自主研发的ETC“一揽子”解决方案Quipass，包括车载滑雪镜单元OBU、路侧单元RSU、发行工具、密钥系统、ESAM、PSAM和双界面CPU卡等关键产品，在现场受到很大关注。在与参展的握奇数局公司技术人员交流中，他告诉记者，与目前市场上使用的OBU和RSU相比，Quipass OBU和RSU产品采用的是集成芯片，这就解决了以前分离元器件方案造成的产品调试困难和性价比低等弱点，使ETC产品从性能上、产品生产的一致性和稳定性上都有了根本性的提升。这意味着，车主在使用握奇的OBU和卡片时，出现故障的几率将大大减少。而收费站在采用握奇的ETC方案时，只需对现有收费站车道稍作改造即可投入使用，可大大减少成本投入，同时还可保证车辆更加快速通过。

　　其实目前，ETC外资企业在中国的投入较小，而且普遍存在不提供其核心技术及后台技术，系统不能兼容的问题，因此国内自主研发的“一揽子”创新产品，就更有利于不停车收费未来在国内市场的健康发展

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